Ca 20 km tunnlar i antingen berg eller cut&cover som knyter ihop befintliga tunnlar och sträckor som går på egen banvall för att få en riktig metro i Gbg. Samt 17km nytt dubbelspår på egen banvall
Spår som inte berörs fortsätter med spårvagn som idag fast med nya linjer och färre linjer per spår för att öka snitthastigheten.
Alla streckade vägar skall göras planskilda för att få ohindrad hastighet. Tågen får annorlunda upphöjda perronger och tåg som påminner mer om tunnelbanevagnar och strömförsörjning via skena samt stängsel runt.
Runt Lindholmen och ner mot Sahlgrenska går en ringlinje.
X